23. Auto na kopci 15°
Dynamika - řešený příklad
Zadání úlohy
a) Nakreslete rozbor sil, vyznačte výslednici sil působících na lyžaře
b) Určete, jakou vzdálenost na protisvahu urazíte, než zastavíte.
c) Určete množství tepla, které vzniklo v důsledku tření.
Postup řešení
Lyžař vjíždí do protisvahu o sklonu $\alpha = 20°$ s počáteční rychlostí $v_0 = 10~\text{m/s}$. Jeho pohyb je rovnoměrně zpomalený, protože proti směru pohybu (nahoru po svahu) působí dvě síly:
- Pohybová složka tíhové síly $F_p$: Táhne lyžaře dolů po svahu. Její velikost je $F_p = mg \sin \alpha$.
- Třecí síla $F_t$: Působí proti pohybu, tedy také dolů po svahu. Její velikost je $F_t = f \cdot F_n = f mg \cos \alpha$.
Celková brzdná síla $F_{brzd}$ je součtem těchto dvou sil. Tato síla způsobuje zpomalení $a$.
Podle druhého Newtonova zákona $F = ma$. V našem případě je výsledná (brzdná) síla:
Hmotnost lyžaře $m$ se vykrátí. Zpomalení tedy nezávisí na tom, jak je lyžař těžký.
Dosadíme hodnoty ($g \approx 10~\text{m/s}^2$, $\sin 20° \approx 0{,}342$, $\cos 20° \approx 0{,}940$):
Velikost zpomalení je 4,36 m/s².
Pro výpočet dráhy rovnoměrně zpomaleného pohybu až do zastavení (konečná rychlost $v=0$) použijeme vztah, který neobsahuje čas:
Odpověď b): Lyžař urazí přibližně 11,5 metru, než zastaví.
Teplo $Q$ vzniklé třením je rovno práci, kterou vykonala třecí síla $W_t$ po dráze $s$.
Dosadíme za třecí sílu $F_t = f \cdot F_n = f mg \cos \alpha$:
Protože neznáme hmotnost lyžaře $m$, nemůžeme vypočítat konkrétní číselnou hodnotu. Můžeme pouze konstatovat, že množství tepla je přímo úměrné hmotnosti lyžaře.
Odpověď c): Množství tepla, které vznikne třením, je dáno vztahem $Q = f \cdot mg \cos \alpha \cdot s$.
Shrnutí a kontrola
- Identifikovali jsme klíčové veličiny
- Aplikovali jsme správné fyzikální zákony
- Ověřili jsme jednotky a řády velikosti
🤔 Metakognitivní otázky
- Jaký je nejjednodušší způsob řešení této úlohy? (Nápověda: Zákon zachování energie.)
- Poté, co lyžař zastaví, začne klouzat zpět dolů? Zdůvodněte porovnáním sil.
- Jak by se změnila brzdná dráha, kdyby lyžař jel dvojnásobnou rychlostí (20 m/s)?
- Proč je zpomalení při jízdě do kopce větší než zrychlení při sjezdu z kopce se stejným sklonem a třením?